|
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Met collectieve projecten bereikt de IVW veel
voor het bedrijfsleven in Weesp. Een overzicht:
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Praten en rekenen over transformatie Nijverheidslaan Haalbare kaart?
Het is het grootste en meest ambitieuze herstructurerings- plan in de hele regio: de transformatie van het verpauperde industrieterrein Nijverheidslaan in Weesp tot een fraaie woonwijk aan de Vecht. Maar de vraag is: is het haalbaar?
Bouwbedrijf Dura Vermeer (jaaromzet 1,1 miljard) en projectregisseur KZK gaan die vraag beantwoorden. Ze trekken een jaar uit om de haalbaarheid te onderzoeken. Ze zijn optimistisch. “Anders steken we er niet nu al zoveel tijd, geld en energie in”, zegt Louis Arpeau namens KZK. Sterker nog: bij de ondertekening van een intentieverklaring met de gemeente werd vorige maand gesteld dat er over tien jaar al gewoond kan worden op de plek waar nu fabrieken en bedrijfshallen staan. Voor het zover is moet er heel wat gebeuren: slopen, saneren, bouwen en huizen verkopen, want alle kosten moeten worden terugverdiend met de verkoop van de nieuwe huizen.
Maar om te beginnen moeten al de circa twintig bedrijven willen meewerken aan de min of meer gedwongen verhuizing. Arpeau: “We treden in overleg met de diverse eigenaren van bedrijven om te inventariseren wat ze doen en wat de mogelijkheden zijn om te herhuisvesten. Dat is inderdaad best lastig. Ik ga ervan uit dat we daar uitkomen. Het is ook in het belang van de bedrijven dat er iets gebeurt.” Volgens de projectregisseur is het zijn opdracht om op dit moment vooral de belangen van de zittende ondernemers te behartigen, zodat het niet tot vervelende scenario’s of zelfs onteigening hoeft te komen.
Arpeau is veel te optimistisch, vindt Joop Bos, ondernemer aan de Nijverheidslaan. “Alles draait om de vraag wat ze ons bieden om hier weg te gaan. Dan is de waarde van het pand alleen niet genoeg. We hebben hier niet voor niets gewerkt al die jaren.” Bos zegt namens meerdere bedrijven te kunnen melden dat een akkoord daarover nog ver weg is. Ook vindt hij dat de gemeente in dit traject niet alleen oog voor de projectontwikkelaar moet hebben, maar ook wat meer voor de bedrijven van de Nijverheidslaan. “We worden er namelijk niet vrolijk van, zoals het nu gaat.” Naast de financiën en de medewerking van bedrijven hangt de haalbaarheid van nog meer factoren af, zoals de ontwikkelingen in de directe omgeving, externe veiligheid, ontsluiting en de mogelijkheden en onmogelijkheden van bouwen aan de Vecht en vlak bij de drukke spoorlijn. Arpeau blijft optimistisch: “Wij verwachten het komende jaar flink te investeren, doen we niet als we geen vertrouwen hebben.” Bos: “Het zijn nette mensen, dus we zijn in gesprek met elkaar. Maar we zijn er nog lang niet.”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
structuurvisie
De grote verleiding
Het college van B&W heeft de Structuurvisie Bedrijventerreinen gepresenteerd. Daarin staat het gewenste toekomstbeeld geschetst van de bedrijventerreinen Noord en Nijverheidslaan. Een duik in dit sturende rapport aan de hand van 7 vragen.
1 Een structuurvisie?
Met de structuurvisie geeft de gemeente aan waar het naartoe wil met de bedrijventerreinen. Eerdere onderzoeken, overwegingen en ideeën zijn daarin op elkaar afgestemd en geïntegreerd. Het draait om ‘revitalisatie’ en ‘transformatie’. In het voorwoord lezen we verder: “Het doel is om te verleiden en te inspireren en op die manier de eerste belangrijke stap te zetten in de noodzakelijke opwaardering van de werkgelegenheid en van de stad als geheel.”
2 Revitalisatie en transformatie zei u?
Revitaliseren betekent: weer vitaal maken. Het grotendeels gedateerde bedrijventerrein Noord is hard toe aan versterking, opwaardering en een grotere economische weerbaarheid. Dat moet lukken door: (1) een nieuwe ontsluitingsroute naar de A1, (2) verbetering van uitstraling en imago, (3) ruimte creëren voor uitbreidingen en nieuwe vestigingen. Punt 3 moet tevens de verhuizing mogelijk maken van bedrijven van de Rijnkade en de Nijverheidslaan. Dat brengt ons bij de transformatie: Weesp wil Rijnkade en Nijverheidslaan omvormen van industrieterrein naar woongebied of woon-werkgebied.
3 Waar kan die ruimte gevonden worden?
Onder meer op het terrein van Het Domijn aan het einde van de Bloemendalerweg en de naastgelegen waterzuiveringsinstallatie. Weesp wil deze terreinen opkopen en herinrichten. De creatieve bedrijven van Het Domijn kunnen tegen marktconforme voorwaarden terugkeren om zo een creatieve trekker te maken voor Weesp. Overigens is het eerdere idee om rond deze locatie een industriehaven te maken losgelaten. Zo’n haven bleek niet rendabel te maken. De ligging aan het kanaal was weliswaar perfect, maar de ontsluiting via de weg was vervolgens bij nader inzien verre van ideaal.
4 Wat staat er nog meer in de visie?
De ‘zonering’ is een belangrijk speerpunt. Elk deel van het bedrijventerrein krijgt zijn eigen karakter. Dus een concentratie van grote retailers en autobedrijven langs de Hogeweijselaan, kennisintensieve en creatieve bedrijven langs het kanaal en logistiek en productie in het middengebied. De zonering betekent niet dat bedrijven ineens moeten verhuizen, maar het geeft de richting aan waar het de komende decennia naartoe moet.
5 Hoe concreet is dit?
Om wethouder Zijlstra van economische zaken te citeren: “Visies zijn prachtig en boekjes laten zich geriefelijk volschrijven. Maar de bedoeling is toch echt dat we er concreet mee aan de slag gaan.”
6 Even terug naar vraag 1,
wie moeten er eigenlijk verleid worden? Dat zijn projectontwikkelaars en andere marktpartijen die bereid zijn te investeren in Weesp. Ook hier citeren we de wethouder: “Het kapitaal moet vooral uit de markt komen.” Ook van u als Weesper ondernemer wordt dus uiteindelijk verwacht dat u een duit in het zakje doet. Al was het maar door vroeg of laat uw pand op te knappen. Maar de wethouder verwacht met deze visie ook enkele interessante subsidiestromen los te krijgen. De rol van de gemeente is dus niet louter passief.
7 En de plaatjes hiernaast,
gaat het dus zo worden? Nou, niet helemaal. Het is slechts een schets, een idee, een richting. De impressies zijn gemaakt door Kuiper Compagnons, de opsteller van de structuurvisie. We zien boven de Rijnkade met de gewenste combinatie van wonen, werken en mooie uitstraling. Verder met de klok mee: de presentatie van de structuurvisie in het stadhuis, een nettere uitstraling van de Hogeweijselaan dankzij een bomenrij, de zonering van creatieve bedrijven langs het kanaal, de Nijverheidslaan getransformeerd tot woonwijk aan de Vecht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Weesp: stad van de gebraden haantjes
Met een stand vol gebraden haantjes presenteerden de Gemeente Weesp en bedrijvenvereniging IVW zich begin juni in de Amsterdamse RAI op de Provada, de grootste vastgoedbeurs van Nederland. B2B nam een kijkje en blikt terug aan de hand van 7 vragen.
1 Waarom was Weesp op de Provada?
Om te laten zien welke ontwikkelingen er allemaal op stapel staan in Weesp. En om daar vervolgens marktpartijen voor te interesseren. De nieuwe ontwikkelmaatschappij voor de herstructurering van bedrijventerrein Noord kan namelijk heel interessant zijn voor een investeerder of bouwer om in te stappen.
2 Wat maakt Weesp zo interessant?
Weesp is niet alleen een aantrekkelijke vestigingslocatie, maar biedt ook een grote diversiteit aan bedrijven. Voor een investeerder is dat een indicatie dat er veel potentie in Weesp is en het daarmee een interessante locatie is voor nieuwe renderende ontwikkelingen. Er is nog een ander groot pluspunt: wie wat wil, kan in Weesp vrijwel meteen beginnen.
3 Hoe waren de reacties?
Ronduit positief. Dat een relatief kleine gemeente als Weesp daar tussen de grote vastgoedjongens staat verraste veel Provada-bezoekers in positieve zin. Uit de reacties werd meteen duidelijk dat Weesp er heel goed aan deed om zich op deze belangrijkste vastgoedbeurs te presenteren. Want van al die interessante ontwikkelingen in Weesp, daar had nog lang niet iedereen van gehoord. Weesp wekte bij velen meteen interesse. Niet bij alleen investeerders of bouwers, ook winkelformules zien straks wel brood in een vestiging in Weesp.
4 Maar heeft het ook al keiharde munt opgeleverd?
Zo werkt dat natuurlijk niet. Het resultaat dat je van zo’n beurs mag verwachten is dat je je naam vestigt, kennis maakt en misschien al wat vervolggesprekken afspreekt. Dat heeft Weesp op de Provada zeer goed gedaan, zo laten beide wethouders weten. Anders gezegd: ze keerden met een agenda vol belangrijke afspraken en een zak vol waardevolle visitekaartjes terug naar Weesp.
5 Wat waren die gebraden haantjes?
Als je een onweerstaanbare kans op een presenteerblaadje krijgt aangereikt, noem je dat ‘een gebraden haan’. Weesp trok daarom de aandacht met een grill vol gebraden haantjes (van plastic overigens) en een plattegrond van de stad die de locaties van alle ‘gebraden haantjes’ zichtbaar maakte.
6 Hoe kijkt de gemeente terug?
De wethouders Christian Zierleyn en Jean van der Hoeven gingen optimistisch naar de Provada toe en kwamen nog optimistischer terug. “We hebben volop belangstelling van investeerders gewekt. Uit verschillende hoeken. Logisch ook, want Weesp biedt ook kansen op verschillende gebieden. Er staan afspraken met verschillende partijen die gericht meer willen weten. Ik ben zeer tevreden over de contacten die we hebben gelegd. Het heeft onze verwachtingen ver overtroffen”, meldt Zierleyn.
7 Hoe kijkt bedrijvenverenigng IVW terug?
Uitvoerend secretaris Cor van der Poel: “Het bestuur van de IVW is vol lof over het initiatief van B&W om aan deze beurs mee te doen. We hebben Nederland laten zien hoe mooi Weesp is, welke prima vestigingsmogelijkheden er zijn en hoe er kan worden deelgenomen aan de herstructurering van de bedrijventerreinen. Het was een mooie stand, waar ook bestuursleden van de IVW aanwezig waren die zeer veel contacten hebben gelegd. Veel informatie werd uitgewisseld en de komende tijd zal het stadhuis de plaats zijn alwaar veel vervolggesprekken plaatsvinden. De Weesper economie heeft de laatste jaren volop de aandacht van het gemeentebestuur en alle gezamenlijke activiteiten in Weesp en omgeving vallen in Nederland op. En terecht! Vooral het behoud van de werkgelegenheid in Weesp krijgt veel aandacht. Er is behoorlijk veel reuring in positieve zin op het bedrijventerrein Noord en aan de Nijverheidslaan ontstaan, hetgeen ons allen zeer stimuleert. Overigens: nadat de Commissaris van de Koningin Johan Remkes de Provada officieel had geopend, spoedde hij zich naar onze stand. Want Weesp was een van de drie gemeenten uit Noord-Holland die met een stand aanwezig waren. Het gemeentebestuur van Weesp kon meteen zijn complimenten in ontvangst nemen.”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iLOCATOR ( herstructurering bedrijventerreinen )
Directeur-Generaal Ruimte van het ministerie van VROM , Chris Kuijpers, gaf 24 maart bij Van Vliet/Van Wijnen in Weesp het startsein voor een computerspel rond regionale bedrijventerreinen in de Gooi en Vechtstreek. Diverse Weesper ondernemers waren daarbij aanwezig. Tekst en uitleg van het Gewest aan de hand van 7 vragen.
1 Een computerspel, is dit soms lolletje?
Nee, het is serieus! Het spel geeft de betrokkenen virtueel inzicht in de gevolgen van beslissingen.
2 Wie moeten het spel spelen?
Zij die via gemeenten, bedrijven, provincies en maatschappelijke organisaties betrokken zijn bij de herstructurering van bedrijventerreinen. Ze leren via het spel wat regionale samenwerking betekent. Ze spelen om de inzet van een ’transformatiefonds’, een regionaal fonds met transformatierechten. Voor ieder bedrijventerrein dat een gemeente omvormt tot woonlocatie, moet deze gemeente een bedrag storten. Gemeenten die verouderde bedrijventerreinen willen vernieuwen, kunnen juist een beroep doen op het fonds. Het transformatiefonds is een probaat middel om de transformatie van bedrijventerreinen naar woningbouw te remmen en zo voldoende ruimte voor bedrijvigheid in de regio te behouden. Het fonds stimuleert namelijk herstructurering van bedrijventerreinen.”
3 En daar komt de DG van VROM voor naar Weesp?
Sterker nog, minister Cramer had willen komen, maar door de val van het kabinet liep dat anders. Het bezoek ligt in het verlengde van het programma Mooi Nederland van VROM. In het kader van dit programma, dat – kort samengevat – verrommeling van de openbare ruimte wil tegengaan en duurzaam ruimtegebruik wil stimuleren, heeft de game over het transformatiefonds werklandschappen in de regio Gooi en Vechtstreek een prijs gewonnen.
4 Hoe wordt het spel werkelijkheid?
De regionale samenwerking op het gebied van ruimte voor bedrijvigheid wordt verder vormgegeven in iLocator, de regionale Ontwikkelingsmaatschappij Werklandschappen. iLocator gaat zich richten op de herstructurering en intensivering van werklocaties. Doelstelling hierbij is het behouden en creëren van voldoende kwantitatieve en kwalitatieve ruimte voor ondernemen. iLocator zal ook stimuleren dat het juiste bedrijf op de juiste plaats in de regio kan komen. Hiertoe worden ondernemers actief benaderd vanuit iLocator, zodat een goed beeld ontstaat van de wensen van de ondernemers op het gebied van (aanpassingen op het gebied van) bedrijfshuisvesting en bedrijventerreinen.
5 Wat hebben ondernemers eraan?
De bestuurlijke organisatie van iLocator zal bestaan uit een participantenraad met ondernemers, kennisinstellingen en overheid, een bestuur en een uitvoerend directeur. iLocator is dus echt voor en door de ondernemers. In de regio stelt iLocator zich op als organisatie die de belangen van ondernemers, overheden en overige bij werklocaties betrokken organisaties wil verbinden en bevorderen. iLocator is onderdeel van het programma Innovatieve Verbinding in de Noordvleugel, waarvoor de afgelopen periode het gewest Gooi en Vechtstreek zich – samen met de provincie Noord-Holland en de Kamer van Koophandel Gooi-, Eem- en Flevoland – sterk heeft gemaakt. Naast de aandacht voor het behouden en creëren van voldoende kwalitatieve ruimte voor ondernemen, richt dit programma zich op het versterken van de sectoren media, zorg en toerisme en het traditionele MKB in de regio.
6 Verder nog nieuws?
Weesper Ed Heijstee treedt aan als directeur van ontwikkelingsmaatschappij iLocator. Hij heeft ruime ervaring met het (her)ontwikkelen van werklocaties en is goed thuis in publieke besluitvormingsprocessen. Voorts beschikt hij over een uitgebreid relatienetwerk binnen provincies, gemeenten, beleggers en ontwikkelaars.
7 Kunnen wij het spel al spelen?
Kijk eens op www.playability.nl/clients/gooienvecht/simulatie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
‘Nu kunnen we aan de slag’ Ed Heijstee (iLocator) over pilotproject Bloemendalerweg
De gemeenteraad van Weesp heeft ingestemd met het concept structuurvisie Bedrijventerreinen. Ed Heijstee, directeur iLocator en bestuurslid van bedrijvenvereniging IVW, legt uit wat dat betekent.
In de structuurvisie (zie ook B2B oktober 2010) staat geschetst hoe en onder welke voorwaarden de bedrijventerreinen Noord en Nijverheidslaan aangepakt kunnen worden. Het instemmen met van dit document door de gemeenteraad is om twee redenen van groot belang, zegt Heijstee. “Ten eerste omdat dit het wettelijk planologisch kader biedt waarbinnen marktpartijen en ondernemers nu echt aan de slag kunnen. Ten tweede stimuleert de structuurvisie de oprichting van een ontwikkelingsmaatschappij, die er voor moet zorgen dat de ideeën ook daadwerkelijk gerealiseerd gaan worden. Die ontwikkelingsmaatschappij zou volgens mij kunnen bestaan uit marktpartijen die bereid zijn te investeren en eigenaren die enthousiast raken en zeggen: nu wil ik ook wel wat moois doen met mijn vastgoed in Weesp.”
Testen in de praktijk
De gemeente Weesp gaat niet zelf ontwikkelen en heeft daar dus de markt voor nodig. Maar dan heb je twee partijen die, zo blijkt overal in het land, elkaar van nature niet snel omarmen en misschien ook wel een beetje wantrouwen. Het Rijk constateert dat ook en is bereid subsidies te verstrekken om enkele voorbeeldprojecten van de grond te krijgen. Dat heet de ‘pilot verzakelijking’. Zo’n pilot moet de publiek-private samenwerking in de praktijk testen. “Beide partijen werken samen en nemen daarmee eventueel wantrouwen jegens elkaar weg”, zegt Heijstee richting critici die menen dat Weesp naïef de loper voor de ontwikkelaars uitrolt. Overigens gaat het niet alleen om samenwerking met marktpartijen, maar juist ook met de ondernemers en / of eigenaren in een gebied.
Rijkssubsidie
Zo’n pilot te mogen uitvoeren in Weesp is dus belangrijk, stimulerend en kansrijk tegelijk. iLocator heeft dat ingezien en heeft in korte tijd partijen samengebracht voor een pilotproject aan de Bloemendalerweg en het Domeinenterrein. Via de provincie is het naar het Rijk geloodst en dingt het mee naar één van de subsidies van 100.000 euro. Met dat geld kan iLocator sneller aan het vervolg werken, te beginnen met het inventariseren van wat de ondernemers in dit gedeelte van Noord willen in het grotere geheel. “De tijd is voorbij dat één partij de boel opkoopt en het mooie plan uitvoert. Het zal nu anders gaan: één eigenaar begint en anderen denken: hé, dat is interessant, ik doe ook mee. Net als thuis: als jij je huis schildert, zul je zien dat de buurman ook zijn kwast pakt.”
Vliegwiel
iLocator hoopt uiteraard dat de pilot Bloemendalerweg in de prijzen valt. Heijstee: “Voor Weesp is het van groot belang, want dat betekent één van de eerste onderdelen uit de structuurvisie die we kunnen realiseren: het opknappen van de Bloemendalerweg en het Domeinen-terrein. Dat kan als vliegwiel werken voor andere ontwikkelingen in Weesp en als voorbeeld dienen voor andere projecten in deze regio, waar ze ook met een herstructureringsopgave zitten. Kortom, dit is de eerste concrete stap naar aanleiding van de rapporten ‘Van Droom naar Daadkracht en ‘Daadkrachtig Bouwen’, waar we al zes jaar in Weesp over praten. We kunnen nu echt beginnen.”
Structuurvisie: Kritiek en reactie
Het opknappen van de bedrijventerreinen wordt breed gedragen in Weesp. Toch kon de Structuurvisie bedrijventerreinen niet op alle stemmen van de gemeenteraad rekenen. GroenLinks, CDA, AOV en Groep Stulemeijer stemden tegen. Ze stellen onder meer dat het te veel over woningbouw gaat en te weinig over bedrijven, dat de watergebonden bedrijven van de Nijverheidslaan moeten verdwijnen en dat de belangen van de bewoners van Aquamarin uit het oog worden verloren.
Ed Heijstee reageert als bestuurslid van de IVW. “De hele ingreep is bedoeld om werkgelegenheid te creëren. De bedoeling is om de incourante hallen op de Rijnkade te vervangen door werkruimtes waar veel meer mensen werk kunnen vinden. De woningbouw is toegevoegd als kostendrager. Het is dus flauwekul om te stellen dat het alleen om woningen gaat. Ook is het niet zo dat Aquamarin wordt dichtgebouwd. De structuurvisie biedt alle mogelijkheden om het gebied Rijnkade voor iedereen op een wenselijke manier in te vullen. Aan de Nijverheidslaan kan de gewenste woningbouw prima in combinatie blijven met watergebonden bedrijven. In Huizen is daar een schitterend voorbeeld van. De genoemde argumenten kloppen dus niet, daarom is het zo jammer en merkwaardig dat deze vier partijen zich tegen de structuurvisie keerden. De meerderheid blijft de herstructurering weliswaar steunen, maar de tegenstemmers hebben een zuur signaal afgegeven dat geen recht doet aan deze toch baanbrekende aanpak in het algemeen belang van Weesp.”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iLocator over pilot verzakelijking
Provincie nomineert pilot-project iLocator voor rijkssubsidie
Ontwikkelingsmaatschappij iLocator smeedt een samenwerkingsverband tussen de gemeente Weesp, ontwikkelaars, beleggers, kamer van koophandel, en ondernemers op Industrieterrein Weesp Noord. Deze partijen hebben afgesproken samen te onderzoeken hoe zij bedrijventerrein industrieterrein Noord beter en slimmer kunnen indelen en gebruiken. De provincie Noord Holland is enthousiast over het plan dat iLocator heeft gemaakt en heeft het plan bij het Rijk voorgedragen voor subsidie. De provincie mocht drie plannen voordragen bij het Rijk, het voorstel van iLocator is één van de drie plannen die zijn ingediend.
Samenwerking overheid bedrijfsleven is een must
In de Gooi en Vechtstreek hebben gemeenten afgesproken samen te werken bij het behouden en verbeteren van bestaande werkgebieden. Die gemeentelijke samenwerking moet aangevuld worden met betrokkenheid van ontwikkelaars, beleggers en de ondernemers op bedrijventerreinen. Deze samenwerking wordt ‘verzakelijking’ genoemd. Om de samenwerking te stimuleren stelt het rijk via de provincies subsidie beschikbaar. Ed Heijstee, de directeur van iLocator, zag goede kansen voor deze publiek/private samenwerking in Weesp. Industrieterrein Weesp Noord is 70 ha groot en met 3.500 arbeidsplaatsen van groot economisch belang voor de gemeente en de regio. Maar het terrein is deels verouderd en een toenemend aantal gebouwen staat leeg. Het gebied kan nieuw leven worden ingeblazen als ontwikkelaars, beleggers, ondernemers(vereniging) en de gemeente er samen aan de slag gaan. De bereidheid daartoe is aanwezig en vastgelegd. Deze vorm van samenwerking is nieuw, in Nederland is er nog weinig ervaring mee. In Weesp willen we nieuw bedachte instrumenten en modellen testen in de praktijk. De kennis en ervaring uit de pilot wil Heijstee gebruiken bij het herstructureren van andere bedrijventerreinen en werklocaties in Gooi & Vechtstreek.
iLocator
iLocator is in 2010 opgericht en organiseert in de Gooi en Vechtstreek samenwerking tussen ondernemers op bedrijventerreinen, gemeenten, ontwikkelaars en beleggers. iLocator kent de weg in overheidsland en heeft een goed netwerk met actieve vastgoedpartijen en ondernemers op bedrijventerreinen. iLocator is de verbindende schakel tussen deze partijen en probeert, op basis van inzicht in het huidig gebruik van werkgebieden en de vraag naar ruimte van ondernemingen, concrete projecten te stimuleren, aan te jagen en van advies te voorzien. Doel is het in stand houden en verbeteren van de kwaliteit van de werkgebieden in Gooi en Vechtstreek. iLocator is onderdeel van het regionaal economisch programma Innovatieve Verbinding.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En nu een grote stap voorwaarts
HERSTRUCTURERING VAN DE BEDRIJVENTERREINEN IN WEESP. EEN DISCUSSIE DIE AL VIJF JAAR VOORTSLEEPT EN WAARIN PARTIJEN NOG GEEN STELLING HEBBEN KUNNEN INNEMEN. TENMINSTE, DAT LIJKT ZO. VOLGENS PROJECTLEIDER ESTHER STOMPHORST VAN DE GEMEENTE WEESP ZIJN DE KADERS ECHTER NU ROND EN KAN DE HUIDIGE GEMEENTERAAD NOG VOOR HET EINDE VAN HET JAAR GROEN LICHT GEVEN EN KUNNEN MARKTPARTIJEN AAN DE SLAG.
Het laatste concept van de nota herstructurering bedrijventerreinen ‘Van droom naar daadkracht’ dateert van 2007. Gaat de vaststelling er nu echt van komen?
“Iedereen is ervan doordrongen dat als we dat nu niet doen, Weesp de boot gaat missen als concurrerend bedrijventerrein in de regio. Dit zou negatief zijn voor de economie en werkgelegenheid in Weesp en daar is niemand mee gebaat. Samen met de gemeenteraad en het college van B & W hebben we in een werkgroep keihard gewerkt en hebben we de wijzigingen die in het laatste concept zijn aangebracht met elkaar tot stand gebracht.”
Wat is er inhoudelijk veranderd?
“Belangrijkste is dat een industriële haven in Noord geen uitgangspunt meer is. Een dergelijke haven is een grote ingreep in het gebied en vraagt een zeer grote investering. Daarbij moet de vraag naar een haven het uitgangspunt zijn en niet andersom. Zeggen ‘we bouwen een haven en zoeken daar dan partijen bij’, dat werkt niet.”
Als er geen haven komt, dan kan vereniging Het Domijn blijven zitten?
“Met Het Domijn hebben we heel goed contact. In feite hebben we hetzelfde doel en kan deze vereniging van kunstenaars en ambachtslieden juist een hele creatieve en inspirerende plek op het bedrijventerrein worden. Een plek om te werken, een broodje te eten en te wandelen. Het zal dan een open karakter moeten krijgen, maar daar is Het Domijn zich ook van bewust.”
Structuurvisie bedrijventerreinen herzien
En hoe zit het met woningbouw, detailhandel en de andere ambitieuze plannen uit de nota?
“Wat we nu gedaan hebben is de kaders scheppen waarbinnen de markt geïnspireerd kan raken om dingen te ontwikkelen. Dat betekent dat de Rijnkade overwegend wonen wordt met de mogelijkheid tot bedrijven in de plint. Noord wordt alleen bedrijven met enige perifere detailhandel, dus winkels die qua vierkante meters niet passen in de binnenstad. Voorwaarde is dat ze aanvullend zijn en niet concurrerend.”
En wat gebeurt er met de Nijverheidslaan?
“In principe gaat dat terrein ontwikkeld worden voor woningbouw. Smit & Zoon speelt daarin een cruciale rol, want zolang zij blijven zitten kan er in een grote cirkel om het bedrijf geen woningbouw komen. Het is positief dat Smit en andere bedrijven aan de Nijverheidslaan met elkaar in overleg zijn om te bezien hoe ze kunnen anticiperen op de voorgenomen ontwikkelingen. Daarbij biedt Noord voldoende mogelijkheden om de bedrijven van de Nijverheidslaan te vestigen.”
Wat is de rol van de gemeente?
“Weesp is nog steeds een erg aantrekkelijke plaats voor marktpartijen en beleggers om te investeren. Samen met bedrijvenvereniging IVW maken we ons daar dan regionaal en landelijk ook hard voor. Onze introductie van iLocator en de uitnodiging van VROM aan IVW-voorzitter Cees van Vliet om deel te nemen aan de groepsdiscussie over herstructurering bedrijventerreinen schept ook een gunstig klimaat. Aan de gemeente dan ook de taak om hier actief bij betrokken te zijn en subsidies los te krijgen. De bal ligt nu bij de markt en de ondernemers. Zij kunnen inspringen op de mogelijkheden, waarbij wij als gemeente alle zeilen zullen bijzetten om de ontwikkelingen zo goed mogelijk te faciliteren.”
Wat brengt u mee als projectleider?
“Enthousiasme, kennis en kunde om de structuurvisie realiseerbaar te maken. Ik kom uit de wereld van commerciële projectontwikkeling en zag daar nog wel eens gebeuren dat ontwikkelaars weinig rekening houden met de wensen van de gebruikers waar ze uiteindelijk voor bouwen. Vanuit de motivatie dat dat beter kan ben ik in deze baan gestapt en breng ik marktpartijen, ondernemers en belanghebbenden bij elkaar. Eén-op-ééncontact werkt het beste om elkaar te begrijpen en ontwikkelprocessen zo vruchtbaar mogelijk te laten verlopen. Dat betekent dus praten, praten en praten. Dat loont echt.”
PROFIEL
Esther Stomphorst
is projectleider gebiedsontwikkeling van de gemeente Weesp op de afdeling ruimtelijke ordening, verkeer en vervoer. Zij houdt zich onder meer bezig met de herstructurering van het bedrijventerrein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Efficiënter met afval: goedkoper en prettiger
Uit een aantal afvalverwerkingsbedrijven koos de IVW in december de regionale bedrijven Van Paridon Transpsport en Van Loenen Milieu om een samenwerkingsverband mee aan te gaan. Naast het financiële voordeel voor IVW- leden is een belangrijk doel van de samenwerking efficiënter om te gaan met afvalstromen op bedrijventerreinen. Paul van Paridon en Jan van Loenen geven tekst en uitleg.
Waarom Van Paridon en Van Loenen?
Van Paridon: “De IVW geeft haar leden heel bewust de keuze uit twee afvalbedrijven. Het moet natuurlijk ook klikken. Van Loenen en Van Paridon zijn gekozen omdat wij qua mentaliteit goed bij Weesp passen en omdat er door ons niet veel kilometers hoeven te worden gereden voor het verwerken van het afval. Alles is in de buurt, er wordt niet onnodig met afval gesleept en dat is ook weer duurzaam.” Van Loenen: “De werkwijze van Van Paridon en Van Loenen is hetzelfde. We zijn allebei gecertificeerde eindverwerkers, hebben allebei een eigen inrichting om het afval te sorteren en we zijn allebei flexibel in onze dienstverlening. Als een bedrijf belt met het verzoek om een container nog dezelfde dag te legen, dan kan dat bij ons. Daar doen wij niet moeilijk over.”
Waarom zou een bedrijf voor de een of voor de ander kiezen?
Van Loenen: “In feite maakt het niet uit, ook in kosten niet en ook qua dienstverlening zitten we op hetzelfde niveau. Het is waar je als klant het beste gevoel bij hebt, dat is dus heel persoonlijk.” Van Paridon: “Wat we ook beiden delen is dat we allebei een familiebedrijf zijn en dat komt onze flexibiliteit ten goede. We zijn persoonlijk betrokken bij ons team en ons bedrijf en weten precies wat er bij een klant speelt. Bij ons is een klant geen nummer.” Van Loenen: “We zijn opgegroeid met het bedrijf. We hebben allebei ons grootrijbewijs, zijn technisch op de hoogte en weten precies waar het over gaat als de klant een vraag stelt. Dat is het grote verschil met andere bedrijven, als het moet kunnen we zelf bijspringen, er zitten geen lagen tussen.”
Wat is het voordeel voor IVWleden om hun afvalstromen door één van jullie te laten verwerken?
Van Loenen: “Natuurlijk krijgen leden een collectiviteitskorting, maar dat is eigenlijk ondergeschikt aan de andere voordelen die er zijn. We doen allebei een milieuscan bij bedrijven. Dat is een analyse van hoe het bedrijf met haar afval omgaat. Bedrijven kunnen veel meer scheiden aan de bron dan ze denken en wij helpen ze daarbij. Wat hoort waar in en hoe zorg je ervoor dat het praktisch wel te doen blijft. Hoe minder restafval je af te voeren hebt, hoe voordeliger het is, dat beseft men vaak niet. Dat kan oplopen tot 20% besparing op afvalverwerkingskosten.” Van Paridon: “We stemmen ook op elkaar af wanneer we het afval komen ophalen, dus de klant weet precies wanneer we komen, Ze hebben te maken met één partij die alles kan. Dat geeft duidelijkheid en minder verkeersbeweging op de bedrijventerreinen.”
Hoe zit het eigenlijk met die afvalstromen?
Van Paridon: “Wij verwerken eigenlijk alle soorten afval. In onze sorteerinrichting aan de Loodijk wordt het afval verder uitgesorteerd, overgeslagen en geschikt gemaakt voor hergebruik door verwerkingsbedrijven in de regio. In feite komt er niets meer terecht op de stort.” Van Loenen: “Bij ons gaat dat in feite exact hetzelfde. Alleen hebben wij binnen de Icovagroep de mogelijkheden om het afval zelf helemaal te recyclen. Op asbest na wordt alles tegenwoordig hergebruikt. Zo heeft Icova de zogenoemde Icopower-energiepellets ontwikkeld, waarmee uit afval een hoogwaardige brandstof geproduceerd wordt.”
En wat vinden jullie, plastic wel of niet bij de bron scheiden?
Van Paridon: “Wij zamelen plastic verpakkingsmaterialen, folies en dergelijke samen met het papier in en scheiden dat achteraf. Dat vinden wij zinvoller.” Van Loenen: “Wij scheiden wel knapzakken en folies aan de bron, want wij redeneren zo dat elke kilo die je weghaalt, niet meer in je restafval zit en dat bespaart kosten. Maar verder dan dat gaan we niet. Men is er gewoonweg nu nog niet uit of het scheiden van plastic aan de bron een duurzame oplossing is. Zolang er zoveel kilometers moeten worden gereden om plastic te verwerken - dat doen we namelijk niet in Nederland - kun je daar grote vraagtekens bij zetten.”
Wat is jullie drive om met afval om te gaan?
Van Loenen: “Je kunt dit werk alleen maar doen als je het leuk vindt. Elke dag is anders, je weet nooit wat je tegenkomt. In het afval, maar ook met je team. Als directeur-eigenaar houd je toch je team op de rit.” Van Paridon: “Ik voel ook de missie om goed met het milieu om te gaan. Maar het is zoals Jan het zegt: elke dag is een nieuw avontuur. Je moet feeling met het beroep hebben. Ik houd me veel bezig met de planning. Het is zaak om de auto’s zo productief mogelijk te laten rijden, dat is elke keer weer een uitdaging. Daarin zit je winst.”
De samenwerkingsovereenkomst met het IVW bestaat nu sinds een half jaar. Zijn er al veel Weesper bedrijven overgestapt?
Van Loenen: “Eerlijk gezegd is er nog weinig beweging. Mensen kiezen toch vaak voor hun individuele belang en te weinig voor het collectief. Want juist het verenigen van afvalstromen zal de efficiëntie doen toenemen en daarmee de kosten voor afvalverwerking flink doen verminderen. Zes jaar geleden heeft de IV W ook al met Van Loenen geprobeerd om het afval collectief te organiseren, dat is toen mislukt. Daarom nu de insteek van het aanbieden van twee bedrijven, maar ook nu gaat het moeizaam. Van Paridon: “Ik had er meer van verwacht. Mensen houden toch vast aan hun vaste contracten en zijn niet heel erg gemotiveerd om te veranderen. Als ze bij de een tien euro moeten betalen voor het legen van de papiercontainer en bij ons ook, dan zeggen ze: wat schieten we ermee op? Het is jammer dat men niet beseft dat als je het collectief organiseert de vervoersbeweging op het bedrijventerrein gigantisch zal verminderen.”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afvalverwerking
Collectief voordeel in de ophaalkosten.
Minder verkeer/beweging van afvalinzamelende bedrijven op de industrieterreinen.
Eén totaalpakket voor al uw afvalstromen
Eén aanspreekpunt voor al uw afvalstromen.
Eén factuur -al dan niet- gespecificeerd per onderdeel.
Op 12 december heeft de IVW een samenwerkingsovereenkomst getekend met Van Loenen Milieu BV en Van Paridon Bussum Transport BV. Deze bedrijven worden IVW-partner voor het aanbieden van diensten voor de verwerking van de afvalstromen van de leden.
De bedrijven bieden de leden van de IVW een kostenloze milieuscan aan, hierdoor krijgen zij een helder inzicht in de afvalstromen om zo tot een kostenbesparing te komen. De ervaring geeft aan dat er hierdoor wel tot 20% op de verwerkingskosten kan worden bespaard door collectiviteitskorting en afvalscheiding.
De aanbieding geldt alleen voor de leden van de IVW. Indien de collectieve tarieven reden voor u zijn om uw huidige contract bij de andere partij te beëindigen, realiseert u zich dan dat de opzegtermijn van uw huidige afvalinzamelcontract zal variëren tussen de 3 tot 6 maanden. Daarom adviseren wij u om nu tijdig uw contract te beëindigen. Indien u reeds zaken doet met de gekozen afvalinzamelaars dan hoeft u, als lid van de IVW, geen verdere actie te ondernemen en wordt uw contract omgezet.
De basis is gelegd, het woord is nu aan de leden. Alle IVW ondernemers zijn in januari 2010 benaderd met nadere informatie. Het bestuur van de IVW hoopt dat er zoveel mogelijk bedrijven overstappen zodat maximaal kan worden geprofiteerd van de collectieve kortingen.
 Download hier de brief van de IVW
in Word
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bewegwijzering
![]() Dankzij een initiatief van de IVW zijn bij de invalswegen van drie bedrijventerreinen universele verwijsborden geplaatst. Zo is de weg naar een bepaalde straat en een bepaald bedrijf makkelijker te vinden.Aanvullingen of wijzigingen kunnen worden opgegeven bij Signsdirect.
Lease & services van bewegwijzering
Sinds 1991 verzorgt Signs Direct BV de bewegwijzering op bedrijventerreinen. Inmiddels beheert Signs Direct meer dan 130 bedrijventerreinen door heel Nederland in samenwerking met Agmi BV. Sinds kort is onze bedrijfsnaam officieel gewijzigd in Agmi Signsdirect BV. Door deze samenwerking kunnen we u nog beter van dienst zijn.
Waarom is een goede bewegwijzering noodzakelijk?
Een kwalitatief goede bewegwijzering is noodzakelijk voor een veilige en snelle doorstroming in het verkeer. Dit uitgangspunt is door de jaren heen een steeds belangrijker uitgangspunt geworden.
Plaatsing van een uniform systeem, waaraan alle bedrijven kunnen deelnemen, is het alternatief voor ‘illegale’ verwijzingen. Uniformiteit draagt aanzienlijk bij aan een verzorgd uitziend bedrijventerrein. Uiteraard heeft een verzorgd bedrijventerrein een aantal grote voordelen, te weten:
- een goede doorstroming
- een ordelijk en overzichtelijk straatbeeld
- een positieve invloed op het aantrekken van nieuwe bedrijven
- een verbetering van de verkeersveiligheid
- waar blauwe bebording ophoudt, gaat Signs Direct verder |
 |
Voor de meeste bedrijven is een goede vindbaarheid van groot belang. Een naamsvermelding op een duidelijk en verzorgd bord zegt iets over het individueel vermelde bedrijf. Met een bedrijfsnaamvermelding zijn de bedrijven niet alleen goed vindbaar, het is een kwaliteitsuiting en het vergroot de naamsbekendheid. Uiteraard is een goede bewegwijzering ook een stuk klantvriendelijkheid van de bedrijven naar de bezoekers.
Wilt u deelnemen of heeft u een vraag, dan kunt u uiteraard contact met ons opnemen. Wij zijn te bereiken van maandag t/m vrijdag van 08:30 tot 17:00 op telefoonnummer 058-2133770.
Met vriendelijke groet,
Team Agmi Signsdirect BV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
